科学导报讯 记者马骏 3月20日，内蒙古赤峰锦白铁路上，由中车大同电力机车有限公司自主研制的2000kW氢燃料电池混合动力机车正平稳穿行。这辆我国首台大功率氢能机车自2023年5月投入运营以来，已累计安全运行1.9万余公里，减少碳排放超140吨，以绿色动力勾勒出轨道交通领域践行“双碳”目标的生动图景。

　　作为打破极端环境限制的“全能选手”，该机车在零下30℃严寒、雨雪风沙等恶劣条件下持续作业，圆满完成调车、小运转等多种牵引任务。其动力系统由400kW氢燃料电池与731千瓦时动力电池组成，搭载202公斤储氢装置，单次满氢续航可达180小时。相较传统内燃机车，这台“智慧型”机车集成自动驾驶、无线数据传输、智能运维等功能，不仅实现零排放、低噪音运行，更通过技术升级让安全性与操作舒适性大幅提升，尤其适用于厂矿企业、铁路站场等复杂场景。以锦白铁路为例，若全线替换为氢能机车，年减碳量可达10万吨，绿色转型效益显著。

　　从蒸汽机车到电力机车，再到氢能机车，这家扎根山西的“轨交老字号”在60余年发展中始终勇立技术潮头。早在2019年，中车大同便成功推出国内首台氢燃料电池混合动力机车，率先开启轨道交通“氢时代”。公司路外事业部总经理刘志峰表示：“氢能兼具清洁高效、储运灵活等优势，发展氢能机车是打造‘轨道交通装备+清洁能源装备’双赛道的关键落子。未来，我们将紧扣绿色化、智能化研发方向，持续释放新质生产力动能，为交通领域碳达峰贡献‘大同方案’。”