本刊讯(通讯员常宇)晋能控股装备制造集团寺河矿针对运输斜井原有轨道铸铁阻车器分量重、难操作、易损伤等弊端，组织技术力量实施了科学改进，收到事半功倍的效果。

　　东、西副井是该矿主要的运输斜井，承担着全矿所有的材料和大型设备的提升、下放任务，每天的工作量比较大。因而井上井下的轨道阻车器使用也相当频繁。以往使用的阻车器，是在轨道两侧各安装一块梯形的铸铁，从而起到阻车的作用。由于铸铁阻车器本身分量很重，操作不方便，加上安设在地面，车辆经过容易碾压，使用一段时间后，会出现裂隙、毁损情况，安全系数不高。由此，矿运输管理中心对新型阻车器进行了升级改造，该阻车器为单向活动型，两根工字钢中间用一根轴连接，需要打开阻车器时，只需将阻车器上方凹槽内的金属钩钩住工字钢中间的活动轴即可。需要关闭阻车器时，只需将钩取下，工字钢部分自动弹起。将阻车器埋入轨道中间，当车辆从阻车器的后方经过撞到工字钢后，工字钢会因为撞击作用自动落下，当车辆经过后可自动弹起，起到了防撞的作用。阻车器损坏后，只需更换上边工字钢的部分。工字钢部分为单向活体，当车辆碾压时可实现自动闭合，起到保护阻车器的效果。